Warning: include(top.inc.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/wwwusers/audi-faq.ru/www/tormoz/MCvakum.html on line 1

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'top.inc.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/wwwusers/audi-faq.ru/www/tormoz/MCvakum.html on line 1

Отчет о замене гидроусиления тормозов на вакуумное на ауди100\44

Долго мучаясь наконецто окончательно умерло гидроусиление тормозов(( система конечно эффективная и достаточно живучая, но дорогая...... чтобы оживить гидравлику нужно минимум 850$ и это без работы..... Вобщем после долгих обдумываний было принято решение перейти на вакуумное усиление.. тем более что сейчас мало кто из автопроизводителей ставит гидроусиление тормозов, все вернулись к вакууму, даже теже турбовые S4, A6(2.7bt) и прочие 1.8т используют вакуумное усиление... И так был прикуплен двухмембранный вакуумный усилитель от очень старой Ауди 200.....но чесно говоря глядя на него хотелось плакать а учитывая геморой по установке усилителя на Авто... просто не хотелось тратить время и силы т.к. если бы он был не рабочий я бы этого не пережил))) и поэтому на Ебэе был прикуплен двухмембранный вакуумный усилитель от S4(2.7bt)



Так выглядело подкапотное пространство с гидроусилителем:





Под капотом: откручиваем тормозные трубки от ГТЦ, откручиваем сам ГТЦ с бачком, откручиваем трубки от гидроусилителя тормозов и гидроусилительные шланги от раширительного бачка(2шт.), глушим их)). Теперь переходим в салон, т.к. гидроусилитель прикручен из салона 4-мя гайками. снимаем карман под рулем, воздуховод на ноги, отодвигаем ковер и всякую шумоизоляцию и видим... 3 гайки...



Четвертую же не видно ваще и рукой тоже фих нащупаешь...... долго искал способ как к ней подлезть и в итоге увидел отверстие в кронштейне педалей, через которую вдалеке можно было рассмотреть гайку)) Пришлось делать воттакой ключ:



P.s. Обычный длинный вороток со стандартной головкой на "13" туда непролезет. И почти с первого раза с помощью этого ключа таки удалось ооткрутить ту злополучную гайку))



вот гидроусилитель снят!)



у нового вакуумника длинна штока всего 11см, а нужно 24-25см., то отрезаем от уже ненужного гидроусилителя требуюмую длинну штока и привариваем к штоку вакуумника:)



Ну вот теперь можно ставить вакуум на место... кстати на первый взгляд кажеца шо места там ваще мало и вакуум туда не влезет, но насамом деле он становица без проблем и чувствует там себя достаточно свободно))



Все, прикручиваем вакуумник, к нему ГТЦ, бачек, тормозные трубки, шланки, ставим наместо расширительный бачек ГУ... Теперь продолжаем ампутировать компоненты системы гидроусиления)) Выкидываем два плунжера из насоса ГУ которые отвечают за тормозной контур:



выкидываем напорный шланг от насоса к груше и глушем отверстие в насосе подходящим болтом.. ну и откручиваем и выкручиваем саму грушу. Собираем все остальное и в итоге теперь подкапотное выглядит вот так:





В Итоге, тормоза стали просто супер! Сергей! AUDI100/Turbo/Quattro

(C) Serzyk A100/Turbo/Quattro, 2005

оригинал
Warning: include(bottom.inc.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/wwwusers/audi-faq.ru/www/tormoz/MCvakum.html on line 83

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'bottom.inc.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/wwwusers/audi-faq.ru/www/tormoz/MCvakum.html on line 83