Как вагаться

Справедливо для

• Audi 80 2,0 8V (ABK)
• Audi Coupe 2,0 8V (ABK)
• Audi 80 2,8 V6 (AAH)
• Audi 100/Avant V6 (AAH)
• Audi Coupe V6 (AAH)
• Audi 100 S4 20V (AAN)
• Audi V8 (PT)

Система впрыска

• VAG Digifant (ABK)
• Bosch/VAG MPI (AAH)
• Bosch Motronic (AAN, PT)

N кода Место отказа

• 65535 Отказ ECU
• 00281 Датчик скорости
• 00513 Датчик оборотов двигателя
• 00514 Датчик момента зажигания
• 00515 Датчик эффекта Холла
• 00516 Выключатель ХХ
• 00518 Потенциометр дросселя
• 00519 Датчик давления вх.коллектора
• 00521 Потенциометр СО
• 00522 Датчик температуры ОЖ
• 00523 Датчик температуре воздуха
• 00524 Дачик детонации 1
• 00525 Датчик лямбда 1
• 00528 Датчик атм.давления (высоты)
• 00532 Неверное напряжение питания
• 00533 Неверное управление ХХ
• 00535 1-е управление детонацией (РТ, AAН)
• 00536 2-е управление детонацией (РТ, AAН)
• 00537 Управление Лямбда
• 00540 Датчик детонации 2
• 00543 Превышение макс.скорости двигателя
• 00544 Превышение макс.давления гидроусилителя
• 00552 Потенциометр датчика воздушного потока
• 00553 Сигнал измерителя массы воздуха
• 00554 УУправлениеЛямбда 2
• 00555 Дачик Лямбда 2
• 00561 Управление смесью
• 00577 Управление детонацией - цилиндр 1
• 00578 Управление детонацией - цилиндр 2
• 00579 Управление детонацией - цилиндр 3
• 00580 Управление детонацией - цилиндр 4
• 00581 Управление детонацией - цилиндр 5
• 01244 Управление подогревом датчика Лямбда
• 01247 Соленоидный клапан угольного фильтра
• 01249 Инжектор - Цилиндр 1 (& 5 - PT двигатель)
• 01250 Инжектор - Цилиндр 2 (& 7 - PT двигатель)
• 01251 Инжектор - Цилиндр 3 (& 6 - PT двигатель)
• 01252 Инжектор - Цилиндр 4 (& 8 - PT двигатель)
• 01253 Инжектор - Цилиндр 5
• 01254 Инжектор - Цилиндр 6
• 01257 Kлапан управления скоростью ХХ
• 01262 Соленоидный клапан давления гидроусилителя
• 00000 Отказов не обнаружено

Введение

ECU отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Если обнаруживается отказ (неправильная работа), отказ сохраняется в памяти ECU и его можно получить, пользуясь диагностической установкой VAG 1551 и тестовым проводом VAG 1551/1.

Условия подготовки

Убедитесь, что все соединения двигателя с "землей" и реле топливного насоса в нормальном состоянии. Подсоедините диагностический блок VAG 1551 к диагностическим разЪемам с помощь. Провода VAG 1551/1. Черный штеккер должен быть подсоединен к черному разЪему, а белый штеккер - к коричневому или белому разЪему. Голубой штеккер не требуется. (Диагностический пакет разЪемов находится в коробке главных предохранителей/реле а на некоторых моделях находится под ковриком в колодце под ногами передних пассажиров). На дисплее будет попеременно отображаться сообщение "Rapid data transmission - Ускоренная передача данных" или "Flash code output - Вывод флеш-кодов". Если на дисплее не будет отображаться ничего, проверьте есть ли напряжение питания на черном разЪеме. Если его нет, повторно проверьте предохранители.

Примечание: Нажатием кнопки HELP будут вызваны дополнительные инструкции по работе.

Kнопка "стрелка вправо" перемещает последовательность исполнения программы.

Самодиагностика

• Включите зажигание ON и прокручивайте двигатель в течение 5 секунд.
• Если двигатель запустился, дайте ему работать на холостом ходу.
• НЕ ВЫKЛЮЙAЙТЕ ЗAЖИГAНИЕ
• Если принтер диагностической установки подключен, включите принтер кнопкой ON.
• На кнопке загорится индикаторная лампа.
• Нажмите кнопки 0 & 1.
• Появится надпись "Engine electronics (Электроника двигателя)".
• Подтвердите нажатием кнопки Q.
• Отображается идентификатор ЕСU и код.
• Нажмите кнопку "Стрелка вправо".
• Отображается "Rapid data transmission (Ускоренная передача данных)" и "Select function XX (Выберите функцию ХХ)".
• Нажмите кнопки 0 & 2.
• Отображается надпись "Interrogate fault memory (Запрос отказов, сохраненных в памяти)".
• Подтвердите нажатием кнопки Q.
• Отображаются информация о сохраненных в памяти отказах и они последовательно выводятся на принтере (если принтер используется).
• Если принтер не используется, нажатие кнопки "Стрелка вправо" будет вызывать коды сохраненных отказов.
• Сверьтесь с таблицей диагностики отказов.
• Устраните замеченные отказы.

Стирание памяти (с отказами)

• Если отказов не было отмечено, или отказы были устранены, нажмите кнопку "Стрелка вправо".
• Нажмите кнопки 0 & 5 и подтвердите нажатием кнопки Q.
• Отображается надпись ""Rapid data transmission (Ускоренная передача данных)" и "05 - clear fault memory - стирание памяти (записи отказов)" или "Fault memory has been cleared - (Данные об отказах) в памяти стерты)".
• Нажмите кнопку "Стрелка вправо".
• Нажмите кнопки 0 & 6 и подтвердите нажатием кнопки Q.
• Отображается надпись ""Rapid data transmission (Ускоренная передача данных)" и "06 - end output - (конец вывода)".

Повторное тестирование

Проверьте привод автомобиля, по крайней мере 5 минут, до тех пор пока температура ОЖ не достигнет, как минимум 80^оС. Двигатель должен превысить 3000Боб/мин и педаль газа должна быть на краткое время нажата до отказа, как минимум, однократно.

Повторите последовательность самодиагностики, чтобы убедиться, что в памяти больше не появилось сведений о новых отказах.